18_20_22 òirleach Rothair frèam làn shockingproof le baidhsagal diosc breic baidhsagal beinne den chàileachd as àirde

  • Àite Tùs Hebei, Sìona
  • Ainm Brand OEM
  • Modail Àireamh HT-R199
  • Stuth forc Stàilinn
  • Stuth Rim Alloy Alùmanum
  • Gèaraichean Astar Singilte
  • Rothaichean trèanaidh Tha
  • Meud Cuibhle 22''
  • Stuth frèam Stàilinn
  • Siostam breiceadh Breic diosc
  • Seòrsa frèam Frèam làn shockingproof
  • Fad (m) 0.86
  • Seòrsa peadal Peadal àbhaisteach
  • Ainm toraidh Rothair Cloinne
  • Dath Gnàthaichtev
  • Stoidhle Bòidheach
  • Mion-fhiosrachadh toraidh

    Bathar Tags

    Dealbh Bathar

    H80afcce7cd7c4d8ea292065807cf2e2eo
    H7c15654347814d76a002184573b3b079L

    Pacadh & Lìbhrigeadh

    Còig sreathan de chartan preasach, 85% / 95% pocannan plastaig SKD, 100% CKD

    Meud (pìosan) 1-5 >100
    Eist.Uair (làithean) 3-10 20-35

    Gnìomh ro-ràdh baidhsagal-beinne

    Is e baidhsagal beinne, an t-ainm Beurla “mountain bike”, air a ghiorrachadh mar MTB.A’ tòiseachadh anns na Stàitean Aonaichte, is e modail a th’ ann a thàinig bho òigridh Ameireaganach a tha a’ sireadh toileachas agus a’ draibheadh ​​baidhsagalan gus rèisean cleas a dhèanamh air ionadan far-rathaid ann am farpaisean baidhsagal-motair.B’ e oileanach aig Oilthigh California, Seumas Finley Scott, a’ chiad duine a mharcaich baidhsagal beinne far-rathaid, a’ chiad duine a thionndaidh baidhsagal àbhaisteach gu bhith na bhaidhsagal beinne.Nas fhaide air adhart, mean air mhean dh'fhàs spòrs thar-dùthcha mòr-chòrdte san Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte, agus chruthaich iad tachartas.Ann an 1990 dh'aithnich an t-Aonadh Rothaireachd Eadar-nàiseanta an spòrs, agus ann an 1991 chaidh a' chiad Chupa na Cruinne a chumail.Tha baidhsagalan beinne air an dealbhadh gu sònraichte airson far-rathaid (cnuic, slighean, achaidhean agus rathaidean greabhail gainmhich, msaa), agus is iad na prìomh fheartan aca: taidhrichean farsaing, làmhan dìreach, gabhail ri clisgeadh aghaidh is cùil, agus marcachd nas comhfhurtail.Bidh taidhrichean farsaing, ioma-fhiaclan a’ toirt greim, agus tha glacadairean clisgeadh ann gus buillean a ghabhail a-steach.Tha cleachdadh luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh air fàs àbhaisteach anns na bliadhnachan mu dheireadh, agus tha barrachd is barrachd mòr-chòrdte air carbadan le glacadairean clisgeadh aghaidh is cùil.Thòisich cuid de bhaidhsagalan-beinne a 'cleachdadh fo-làimhe, ach tha na crainn-làimhe le ceàrn suas air fàs fasanta agus baidhsagalan beinne.Tha na feartan aca a thaobh neart àrd agus coiseachd sùbailte.Chan eil feum air rathad a thaghadh nuair a bhios tu a’ rothaireachd.Ge bith an e gluasad sràide no siubhal cur-seachad a th’ ann, chaidh a chleachdadh gu farsaing.Le deagh lèirmheasan, faodaidh rothaichean làn spòrs marcachd cofhurtail a mhealtainn air diofar àrainneachdan rathaid, baidhsagalan beinne, air sgàth an coltas làidir, garbh, ùr-nodha, dathan dathte, agus coileanadh marcachd nas fheàrr, a dh'aithghearr gu bhith nan bailtean-mòra fasan agus baidhsagalan beinne eadar-dhealaichte bho bhaidhsagalan àbhaisteach ann an diofar phàirtean, leithid taidhrichean le buaidh crathaidh, deagh sheasamh an aghaidh clisgeadh, frèam làidir agus làidir le neart àrd de stuthan, crainn-làimhe nach eil furasta a bhith sgìth, agus eadhon air leòidean cas.Bidh an tar-chuir a dh’ fhaodas rothaireachd gu rèidh, msaa, a’ dèanamh baidhsagalan beinne nas freagarraiche airson sreap beinne far-rathaid agus cuairtean.


  • Roimhe:
  • Air adhart: